Ferrari, 15 Yıl Aradan Sonra Manuel Şanzımanla Geri Döndü
Ferrari, elektrik-elektronik kontrollü yeni manuel şanzıman sistemiyle klasik sürüş hissini modern bir deneyime dönüştürüyor.
Ferrari, yaklaşık 15 yıllık bir aranın ardından manuel şanzıman deneyimini model gamına geri getirdi. Yeni 12Cilindri Manuale modeli, geleneksel mekanik manuel şanzımanların yerine markanın patentini aldığı 'Manuale By-Wire' adlı elektro-mekanik bir sistemi kullanıyor.
Otomobilin aktarma organlarının temelinde, Ferrari'nin mevcut 8 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik şanzımanı yer almaya devam ediyor. Ancak kabindeki gerçek debriyaj pedalı ve alüminyum vites kolu, gelişmiş sensörler ve direnç sistemleri sayesinde sürücüye mekanik bir manuel şanzıman kullanıyor hissi sunuyor.
Vites geçişlerinde hissedilen direnç ve sürtünme, yazılım ile desteklenen klasik metal geçiş sesiyle tamamlanıyor. Sistem, debriyajın yanlış kullanılması durumunda motorun stop etmesine izin vererek gerçekçilik hissini artırıyor.
Performans tarafında ise markanın imzası niteliğindeki 6.5 litrelik atmosferik V12 motor görev yapıyor. Bu motor 830 beygir güç üretiyor ve 9.500 devire kadar çıkabiliyor. Manuel sürüş modunda araç 6 vitesle çalışırken, otomatik moda geçildiğinde 8 ileri çift kavramalı şanzımanın tüm oranları devreye giriyor.
Sadece coupe gövde tipiyle üretilecek olan Ferrari 12Cilindri Manuale, 1.499 adetle sınırlı olacak. İtalya'da başlangıç fiyatı 590 bin euro olarak açıklandı. Bu model, klasik sürüş keyfini modern teknolojiyle buluşturan yaklaşımıyla otomotiv dünyasında önemli bir proje olarak değerlendiriliyor.
Otomobilin aktarma organlarının temelinde, Ferrari'nin mevcut 8 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik şanzımanı yer almaya devam ediyor. Ancak kabindeki gerçek debriyaj pedalı ve alüminyum vites kolu, gelişmiş sensörler ve direnç sistemleri sayesinde sürücüye mekanik bir manuel şanzıman kullanıyor hissi sunuyor.
Vites geçişlerinde hissedilen direnç ve sürtünme, yazılım ile desteklenen klasik metal geçiş sesiyle tamamlanıyor. Sistem, debriyajın yanlış kullanılması durumunda motorun stop etmesine izin vererek gerçekçilik hissini artırıyor.
Performans tarafında ise markanın imzası niteliğindeki 6.5 litrelik atmosferik V12 motor görev yapıyor. Bu motor 830 beygir güç üretiyor ve 9.500 devire kadar çıkabiliyor. Manuel sürüş modunda araç 6 vitesle çalışırken, otomatik moda geçildiğinde 8 ileri çift kavramalı şanzımanın tüm oranları devreye giriyor.
Sadece coupe gövde tipiyle üretilecek olan Ferrari 12Cilindri Manuale, 1.499 adetle sınırlı olacak. İtalya'da başlangıç fiyatı 590 bin euro olarak açıklandı. Bu model, klasik sürüş keyfini modern teknolojiyle buluşturan yaklaşımıyla otomotiv dünyasında önemli bir proje olarak değerlendiriliyor.